“按照现在的法规要求,二轴货车刨除自重,大多数也就能拉9-10吨货!但如果1台车1次能多拉一些,那就不只可以帮我们提高运输效率,也无形中帮我们节省了不少运费!”在与部分货主交流过程中,
株式会社普利司通与普利司通(中国)投资有限公司宣布联合向中华慈善总会和其他几个省市的慈善机构捐助共计300万元人民币,用于帮助中国在新型冠状病毒疫情下的救助和恢复措施。
踏着三月中原大地特有的青芒,迎着疫情阴霾渐散的发车大潮,一批罕见底盘的凌宇搅拌车浩浩荡荡驶向山西。从凌宇工厂出发时,车队纵向排列整齐,犹如弦上之弓,气势如虹。发车的方向也正好和底盘品牌有所关联——北奔。
广汽日野根据中央、省市和集团的统一部署,在严格落实复工复产安全生产“五个到位”、“八个一”要求以及“五个一”管理措施的前提下全面复工复产。
突如其来的新冠肺炎疫情,阻挡不了潍柴人开拓奋进的脚步。在科学防控的前提下,1月27日,正月初三,潍柴发动机板块开始陆续恢复生产;2月5日,潍柴更是“满血复活”,满产秩序逐步恢复,打响了山东满负荷复工第一枪,
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“一直做润滑油运输,像我这种工作风雨无阻,最怕的就是车子出问题,到现在为止,新买的祥菱微卡从来没有出过问题,在当地保有量...
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