在轻客领域称为王者，必定有它的必杀技。江淮星锐以节油著称，节油王的称号早已名声在外。

2020年度的星锐节油王者挑战赛在全国铺开以来，迅速席卷的浪潮更让钟爱星锐的人们激情澎湃。

9月22日，江淮星锐在苏州迎来全国总决赛，将一袭热浪推到新高点，终以百公里6.6L的节油成绩计入史册。

伴随而来的是同期主题为“节油典范 可靠伙伴”的江淮星锐捷运王全新产品上市活动，该产品凭借更大、更强、更省的核心价值，展示了一款能够征服人心的轻客。

货真价实的产品，触动了注重实效的人们的内心。青睐江淮星锐的老用户，从四面八方赶来，撸起袖子拼油耗的同时，更为全新捷运王打call。

对于物流运输用户来说，能拉、能跑、够节油的星锐着实够实惠。江淮星锐称，目前客货版国六产品都已上市，后续的盲窗版产品也将迅速推出，值得期待。

捷运王六字真经：更大、更强、更省

新品捷运王王者的气质何在？

江淮星锐表示，抓住行业空间、动力、油耗等最核心的痛点攻关，新品更突出空间大、动力承载强、省油等优势。

第一，空间大，设计内涵更大。虽然捷运王车身尺寸为5450*2080*2395mm，有3360mm超长轴距、9.0m³的装载空间，让同行竞品望尘莫及。但开度更大的后门，更有180°、270°可选。同时，座椅间更大的间距达到1000mm。这让载客产品的乘坐体验更舒适，载货型品装卸操作过程中更显便利。

第二，动力强，承载与品质更强。捷运王搭载安康2.2CTI国六b发动机，最大功率95kW，最大扭距330N·m，成为该款车的首要亮点。而其配置的6MT传动效率更高，操控性更优。整车承载上，采用后钢板四片簧设计、215/75R16LT大承载轮胎，兼顾舒适，较竞品承载能力可提升 50%。

另外，捷运王采用高强承载车身结构、主安全气囊、ESC+ABS+EBD、CAN总线、胎压监测及报警系统等主被动安全配置。加之多年产品制造经验，按康明斯品控标准生产，品质可靠，值得信赖。

第三，省油，更省心、省力。该车发动机经轻量化设计，经济性优于同级竞品，工信部油耗为百公里8.4L，优于同行。此次节油大赛刷新的百公里6.6L纪录，实际上在实践中是非常平常的表现，甚至有些用户可以轻松突破。

该车更为省心的优势表现为“5年20万公里超长包修”，这是轻客行业全球最长质保承诺，这其中总里程累计达650万公里的“四高”等实际路试即是用户的“定心丸”，表明出星锐对产品的极大自信。省力是指发动机部分零部件终身免维保、 4万公里超长换油周期。当然，2.2小排量动力更节省车船税，让用户再省一部分成本。

此外，该车对标奔驰的颜值、比竞品低3——7dBA的噪音等，都使其外在形象、内在气质更有竞争力。

目前，星锐捷运王产品主要以6座、9座中轴车型为主，价格在13.77万——18.77万元区间，已面向市场推广。

百公里油耗6.6L？其实还能更低

江淮星锐捷运上市之际，节油比赛结果出炉，苏州站高金龙、东莞站的汤开培，以百公里油耗6.6L、8.5L的成绩分获空载组和负重组冠军。

那么，对于驾驶星锐的节油和用车体验，大家都怎么说？

一位湖南从事运输的参赛选手时表示，油耗成绩向上提升的空间很大，突破起来或许并不难。这样说是有根据的，作为星锐车主，他的空车百公里平均油耗成绩曾达到过5.77L，这是在100公里里程测试下实现的。他说他驾驶该车平时百公里平均油耗大约为6-7L区间，原因就是车辆性能好，只要稍加注意，就能使节油更优秀。

另一位车主则分享起他的节油小技巧。他认为，主观上来说，尽管星锐车可以很节油，但绝对不可以因此而不注意控油的一些小技巧。驾车时缓踩油门、提前预判道路状况等进行操作，是减少启动时耗油的重要经验。此外，平时车主还要定期保养，对车辆各部件多加爱护，所谓“你别糊弄它，它也不糊弄你”，如此才能有更好的节油效果。

星锐这款车不仅油耗低，驾乘舒适度也更高。现场试驾过的星锐车主和司机们都表示，这款捷运王方向盘够轻快、油门很轻反应比较灵敏、减震效果好等。据介绍，内饰方面，捷运王还可根据用户需要进行个性定制。显然，相比同等竞品和传统车型，它不但有更大、更强、更省的亮点，还能给驾乘者以更舒心的感受。

总之，江淮星锐产品在实践中为用户带来的高效运营价值有口皆碑，星锐捷运王更有空间大、动力强、节油、舒适等核心优势。可以说，该产品一经问世，便展现出高端轻客的王者风范，值得持续关注。