近两年，新能源汽车市场火爆，电动货车产品可以说是琳琅满目。而国六标准实施时间的公布，犹如给了老牌车企进军新能源的坐骑，挥响了一记马鞭。

放眼整个电动货车市场，纯电动车企、传统燃油车企以及相关产业链服务商，都在进行着一场产业升级革命。此时，新入主的纯电动车企构建自己的创新生态，传统车企创新产品提升服务水平，带给物流用户以更多的产品选择。不过，当一款新电动货车面市后，日益新颖的外观，电池的续航里程、充电时长等都基本满足城配运输的基本需求。接下来，用户需要深入了解的是车企的背景、研发实力、车辆可靠性、服务网络等方面，以此形成对采购和应用车辆形成完整的认识。

▲第三届中国物流金融与供应链高端峰会期间上汽跃进展示的电动货车

上汽跃进这两年在电动货车产品开发和推广方面，形成了自己的特点和优势。日前上汽大通南京分公司新能源项目资深专家在第三届中国物流金融与供应链高端峰会期间，接受物流商用车记者采访时表示，上汽跃进针对国六标准实施，提前进行了规划和研发，不但对发动机排放、整车外观造型等方面进行了升级，还从整车架构、轻量化、车联网等方面进行改变和升级。未来，国六标准实施后，电动货车类产品也跟随全面升级。如此，上汽跃进开发电动货车的资本和特点又有哪些？

技术研发实力雄厚

对于国内柴油货车排放带来的压力，车企自然想要获得近似一劳永逸的办法。这样说来，开发新能源货车的确是一个较好的突破口。拿纯电动货车产品来说，要提早介入市场需求方是上策。上汽跃进两年前即已进入市场，其进入市场的自信主要包含在这两个方面。

▲一款好的电动货车必以技术实力做基础

首先，技术研发实力强。面对各大城市日益增大的环保排放压力，从生产调研情况来看，全国各物流企业、快递企业、改装企业等对电动货车的需求日趋增长。在此背景下，上汽跃进认为以其多年的卡车研发、生产经验，以及强大的技术储备优势，此时开发电动货车恰逢其时。比如在研发水平方面，上汽跃进原有的产品研发部、原南汽研究院，合并为现在的上汽跃进技术中心，同时加上上汽大通的研发团队的支持，其综合实力更加突出。

其次，新产品、新技术适应性强。目前，上汽跃进在轻卡、小卡平台基础上，开发出四款电动货车，即E50、E100、E300、E500。实际上，有了老用户对于品牌的认知，新推出产品自然更容易被用户们接受。这就是上汽跃进电动货车推出后得到用户青睐的原因之一。

当然，电动货车产品的优势，还需要通过核心性能一一体现。

产品底盘、续航、电池可靠性高

作为电动货车，要想领先其他车企，必然要在整车结构、续航里程、电池可靠性等方面经得起推敲和用户考验。上汽跃进产品在这几方面，都有很好的表现。比如：

整车结构。上汽跃进是老牌的货车生产企业，其整车制造和技术能力，在轻卡市场有口皆碑。与一些新型电动车企相比，上汽跃进在此方面的优势明显，尤其是底盘的生产、用材等方面绝对可靠。虽然城配用户的行驶里程相对较短，载重更轻，但对于专业配送用户来说，底盘越可靠，整车运行寿命越有保障，这一点用户在长时间的使用中会有更深刻的体会，这就是为什么上汽跃进老用户，也首选上汽跃进的电动货车的原因。

▲续航里程是电动货车的硬指标

续航里程。每家电动货车企业，都亮明了车辆的续航里程，不少于150公里甚至200公里。看上去所有的品牌都差不多，但要怎样看这样的续航里程？如果标明续航200公里，是否到190公里时就要充电？据了解，目前电动货车市场用户反馈续航里程短的问题并不少见。对此，上汽跃进表示，在研发产品时，会通过增加续航时间的方法以使用户的利益得以保障。也就是说，在标明了续航200公里情况下，在标载状态下，电动货车续航里程实际上续航里程要更长一些。

充电速度。充电技术一直是决定着电动货车效率的关键。市场上，充电几分钟，行驶几十公里的电动货车，还能再多一些吗？当然可以。拿上汽跃进来说，其采用宁德时代品牌电池，匹配高效的BMS电池管理系统及整车管理系统，快充至满电只需要1-1.5小时，相对于大多数快充2-3小时来说，节省近一半的时间成本。充电速度快，可使用户增加运营能力，如司机利用中午午餐和休息时间充电，将为下午运营多增加一倍的工作时间。

除了动力保障、整车底盘性能优势外，上汽跃进在智能化等方方面面，都有可圈可点之处。随着我国电池技术的进步和成熟，相信电动货车领域必将打破这项束缚，为用户带来更优质的驾乘体验。

售后服务、供应体系完善

当然，电动货车的高可靠性，除了电池这个重要因素外，还取决于售后服务体系。上汽跃进认为，这是保证用户后期运营的关键。

首先，创新销售服务模式。车企必须和终端用户紧密合作。众所周知，目前对于电动货来说，其痛点包括充电速度、续航里程、使用场景等，车企必须经过深入的调研方可进行投资，不能贸然开发合作伙伴。上汽跃进在开发电动货车之前，就对用户、改装厂进行了大量调研，针对用户在各个地区的使用场景，提前制定了预案，为新产品上市打下了坚实基础。

第二，充分发挥技术优势。上汽跃进是一家传统的汽车生产企业，销售和售后早已形成完善的体系。因此，上汽跃进一方面利用售后服务渠道上的优势，形成网络服务能力；另一方面，利用技术团队实力，形成售后服务小组，针对电动货车出现的问题，可以更加快速地解决问题。

比如，电动货车有一些常见故障，只需要司机将仪表上出现的故障代码，或者上汽跃进通过远程监控平台查看车辆故障后，售后服务小组就能将解决方法告之。电动货车常见的问题，实际上大多都是认知问题，如此前国家要求强制安装的红色应急开关，有的用户不知道怎么使用，以为只要按一下就可以，但工程师告诉他们，只有按到底才能有效。这样的指导或培训，上汽跃进在售后服务中做了无数次。

第三，完善配件供应体系。相比传统的燃油车，电动货车没有发动机、变速箱这些主要部件，因此售后服务过程中，可以维修和维护的工作自然要少得多。只是，对于电池、电机这些部件，车企依然要选择可靠性高的产品，否则也会为故障埋下隐患。上汽跃进选择的电池和电机，都来自国内知名的配件厂商，质量稳定，可靠性高。

总的来看，除了易耗品，电动货车用户的维修维护成本相比燃油车来说更低。目前其电动货车，可以在零下20摄氏度和零上50摄氏度环境下正常工作，适合国内大部分省市推广使用。

凭借雄厚技术实力，打造运营效率高的产品，以完善的服务体系做支持，可以说上汽跃进针对电动货车，是拿出了杀手锏。相信以其独特的产品开发流程、优势的技术储备，上汽跃进在电动货车领域，必然会闯出一片光明的市场空间。