电子稳定控制系统（ESC）是继防抱制动系统（ABS）之后车辆主动安全控制方面的一次里程碑式的技术进步。由于ESC在提高汽车主动安全性能，减少交通事故方面具有显著作用，交通部1178.2-2019要求，“2021年5月1日起，新生产牵引车辆应安装电子稳定性控制系统（ESC）”。
作为重卡行业重要影响力的企业，北奔重汽自2015年开始进行ESC系统设计开发工作。2017年，作为主要起草单位，参与《商用车辆电子稳定控制系统性能要求及试验方法》国家标准的编制与起草工作。2018年1月，北奔重汽第一台ESC原理样车完成试制，当月参加由中汽研组织，在呼伦贝尔试验场举办第一届“卡车极地挑战赛”，“冰雪路面任我驰骋”，最终获得综合第一名的成绩。
2019年10月，《GB-T38185-2019-商用车辆电子稳定性控制系统性能要求及试验方法》正式发布，ESC系统的性能要求和测试终于有了国家标准。
为满足标准要求，北奔重汽早谋划、先入手，提前进行标配ESC系统牵引车辆设计开发工作。2020年6月，北奔标配ESC系统牵引车辆正式进行国家标准测试，北奔重汽成为首批完成国家标准测试的重卡企业。提前一年实现牵引车辆ESC系统标配，为落实国家标准实施，提升车辆销售提供了有力保障。
北奔重汽坚持打造“选北奔重卡、可靠更安全，奔驰技术、兵器出品”的品牌特性，始终把车辆安全作为产品开发的重要目标，为广大用户提供可靠安全的驾乘环境。在完成ESC系统牵引车辆性能试验的同时，还进行了电子制动控制系统（EBS）系统、前碰撞预警系统（ FCW）、车道偏离预警系统（LDWS）整车测试。以此为基础，北奔重汽还将进行紧急制动系统（AEBS）、车道保持等系统开发工作，通过以上主动安全系统匹配提升车辆安全性，为公司实现劳动竞赛目标和振兴发展提供有力支持。
