认识高云波，是在日前于山东寿光举行的一个新车上市发布会现场。
时代领航用户高师傅（左五）获颁“抗疫英雄”荣誉
期间，高师傅作为驾驶农产品运输车奔赴武汉进行支援的少数逆行者之一，与另外5名同样“参战”的卡友，被时代领航授予了“抗疫英雄”称号。
手捧“五星奖章”的高师傅
据了解，在中国蔬菜之乡——山东寿光从事农产品运输的高师傅，此前已有一台轻卡。4月份，抗疫取得进一步胜利后，运输市场变得活跃，他随即又新购了一台时代领航，开启了新一年的奋斗路。此后，他还劝弟弟购买了同款车型。
那么，在高师傅身上有哪些抗疫故事，他为何对时代领航情有独钟？
高师傅是个行动派，平时话不算多，手里有着忙不完的活儿。
聊起自己的运输生涯，高师傅打开了话匣子
在当地，高师傅偶尔用一些货运平台软件找活儿，比如货拉拉。找到货后议好运费，他就驾驶车辆完成配送。轻卡每次能运送的货物总量有限，但这样的日子过得也很充实。
新冠肺炎疫情今年春节前后在武汉等地爆发，干了一年运输的高师傅，原计划好好休息，但心里却始终有些放不下。于是，他主动向当地有关部门请命，运输蔬菜至武汉，以支援抗疫，为那里的人们提供生活补给。
因为拉绿通多年，高师傅深知菜篮子对老百姓有多重要，特殊时期大家更需要这些基本消费。对于山东寿光这个大大的菜篮子来说，平常产能巨大、运力充足，疫情期间面临积压风险，一旦“停摆”，影响将不可估量。
每天都有大批蔬果从寿光这个批发市场运往全国各地
怎么办？一边是急需的消费者，一边是亟待销售的菜农们，最好的办法就是让绿通车辆跑起来。
高师傅说，拉绿通上路为大家送来新鲜食材，意义不言自明。于是，他不断往返于寿光与武汉之间，浑身上下都是用不完的劲头儿和责任感。
“从寿光到武汉大约1500多公里，我去过三四次，也被隔离了三四次。”尽管如此，高师傅每次都在隔离期满后继续上路。关于运费，他说：“货源是联系好的，我只管开车，一趟给1000多元运费，刚好那段时间没有过路费，所以其实只够个油钱。”
高师傅（右一）与几位卡友一起谈起用车之道
高师傅不图赚钱，将一车车载满关爱与温情的柿子、辣椒等蔬菜，送到了武汉，也送到了万千百姓的餐桌上。
如今，面对镜头，高师傅不愿意多说什么。不为名利的他，坦然面对勇者、逆行者的光环，直言自己不过贡献了物流人应出的一份力而已。
高师傅不只是抗疫英雄，还是一位运输达人。作为一名拥有20多年驾龄的老司机，他对车辆的要求，就两个字：实用。而如何才算实用，高师傅有着个人的见解。
时代领航已成为绿通运输主力担当
“之前听说过这车，大家说它各方面配置都好。”高师傅也指出，发动机是车辆的心脏，在开过的各品牌车辆中，这款车的动力最优，这给了他很大的信心。
在高师傅看来，福田康明斯是大品牌，动力强还省油。他购买的时代领航143马力轻型载货车，发动机B10寿命可达80万公里，能达到这样的水平，品质无疑是杠杠的。
承载更强，让绿通运输无忧
而且在购车前，高师傅听众多卡友说起这款车有较强的承载力。经实际了解后他也发现，该车采用精铸一体式后桥，直通式大梁，高强度轻量化800mm宽车架，底盘的确足够坚固。
此外，记者了解到：时代领航整车经60万公里耐久性试验、30万公里实际道路测试，可靠性极高；对于绿通运输来说，路况复杂情况下，车辆底盘可以扛得住颠簸，避免了出现故障和安全事故的风险。
时代领航驾驶室内的大空间令高师傅很满意
高师傅强调，时代领航驾驶室舒适度很好，外观设计时尚，配上120L油箱续航更长，在整个行业里都是领先的。
而在寿光，时代领航用户享受到的购车、售后服务都很方便，高师傅对此十分满意。放眼全国，时代领航拥有3000多家服务站，平均120公里至50公里就有一家网点。对于广大卡友来说，不管车辆行驶到哪，都有厂家保证及时提供救援服务。
载满了果蔬，也载满了希望
从购车到现在，高师傅在一个多月时间里，越来越多地体会到了时代领航的独到优势。风风火火的他，有着20多年的运输经验，早已习惯一如往昔地忙碌状态，快节奏的运输生活有时在他眼中也是一种享受。
高师傅为时代领航点赞
正所谓“快人一步，领先一路”，这是时代领航对绿通车辆寄予的厚望，也代表了其对物流运输效率的高度重视。用户高师傅充满奉献、果敢的正能量，对时代领航积极与客观的评价，则是300万时代领航用户的一个缩影。
相信凭借领先的产品、一流的服务，时代领航将会成为更多物流用户的硬装备，成为民生供给的重要力量，为千家万户带来鲜美食材、幸福生活。而开上它的“高师傅们”，也将成为创富达人，为自己的运输事业再添新动能。
时代领航绿通先锋成就更多人的创富梦
