今天是5月6日，是一年一度的56“物流节”。物流从业者是我国经济腾飞和发展的实践者、推动者，2020年的物流节不同寻常。刚刚经历疫情考验，全面复工的人们对于圆梦、创富有了更加深刻的理解。在这个特殊的日子里，让我们为共同奋斗的物流人送上真诚的问候。

祥菱V系列

对于物流人来说，卡车运载的不仅是货物，更是效率与前途。每个物流人包括卡车人，都希望拥有最高效的创富装备。“创富路上幸福车”是物流人的理想，也是祥菱微卡的追求。这个微卡品牌正是基于配送场景、时尚性等需求，开发出了多款高端产品，成为物流人的应手装备，以及物流人创富的可靠伙伴。

解忧末端城配 还是“我最行”

微卡定位于满足城市、城乡等短途运输需求，近年来成为快递、商贸新零售、家具家电等场景的首选车型。

与此同时，我国从实施国三排放标准到现在，已经历国四、国五标准的普遍实施，2021年即将迎来轻型汽车国六标准在全国范围内的正式实施。

对于卡车用户来说，排放升级意味着车辆更新的压力增大。短配特别是城市物流领域贴近民生，车辆排放升级速度最快，用户更需实时跟进升级排放步伐。

其中，伴随排放压力，货运车辆特别是柴油车在城区相应限行区域增多，限行范围逐步放大，停车难、限高多等众多问题成为蓝牌轻卡用户的共同痛点。城市物流、短途倒运用户，必须使用更新排放、不受限行、易停车、低于限高要求的车辆。

而且，不只是专业物流用户乐于选用微卡，家具家电、商贸新零售、建材配送等众多行业都开始青睐微卡。对轻卡用户来说，四米二柴油轻卡空间太大、不够灵活，在末端配送或定点配送领域，其适应性不如微卡有优势。

因此，祥菱微卡M、V系列产品自上市以来，得到众多物流人的认可和点赞。M款更能拉，V款更时尚，既满足专业物流用户需要，又为实现幸福生活助力。

施展“小身材” 使出“大力道”

祥菱微卡采用汽油动力，整车尺寸比四米二轻卡更小，是专为城配等领域打造的高端产品。看上去要比轻卡小一圈，身材小巧，但它的强大之处的确令人刮目相看。

祥菱微卡在转弯时显得很轻松，“一把就能调头，打轮快，助力好”，驾驶过的老司机都这样说。而祥菱从2.55米到3.7米8个尺寸货箱，给人轻松的驾驭感，也给物流人不同场景下的不同装载方案。

单排、排半、双排，无论哪种车型，拉货载人祥菱微卡都能出色完成。驾驶室内轿车化座椅，室内经降噪处理，全系标配电子助力转向+液压离合，让物流人的移动之家更幸福。同时，整车全铆接直通大梁，配装北京121后桥，载重可达2吨，适合各类复杂路况。

全新祥菱微卡采用三菱技术东安1.6L动力，马力达到122匹，功率90kw，扭矩158N.m，这一动力在微卡中具有领先地位。其采用DVVT（可变气门正时）技术，比电子节气门控制技术燃料燃烧更充分，明显优胜竞品车辆速度。当然，也别担心祥菱微卡跑得太快，真空罐+真空泵刹车助力，可让这匹“野马”随时加减速，并不会“脱缰”。

还有就是，欧洲安全标准设计车身、独有的两级防撞保护区，历经严苛“三高”验证、56万公里耐久试验，B10寿命超过30万公里，均保证了整车可靠性和高出勤率。而祥菱微卡5年20万公里超长质保期，更给物流老铁们吃了颗“稳心丸”，50公里服务半径保障，全面保证及时维修维护。

此外，祥菱微卡在配置方面还有诸如时尚外观、单双胎配置等多处亮点，以满足物流人多样化需求。

结语：

2020年虽极其不寻常，物流与商用车领域也遭遇到前所未有的危机，但当我们发现危机也是转机时，很多人都更有前进动力，特别是4月份福田汽车取得“回款过百亿，实销破七万”成绩，给人以更强信心。

这其中，重、中、轻卡等销量同比增幅较大，微卡持续向好，一众业绩十分亮眼。因此，我们期待，祥菱微卡必将凭借雄厚实力，成为更多物流人创富的首选装备，以及大家拼搏奋进路上的幸福车。