作为“新”时代业务发展战略的开局之年，2019年，时代汽车销量突破22万台，同比增长16.7%，市场占有率增长2.3%。

而时代汽车销量和占有率双双跑赢大盘的绝佳表现，也意味着其“2023年实现50万台年销量”这一战略实现初战告捷。

图说： 12月18日，主题为“新时代 新蓝图 新成果”的福田汽车“新”时代业务发展战略阶段成果发布会暨战略合作伙伴签约仪式在山东诸城召开

销量逆增 五年之初业绩飘红

2019年，对于时代汽车来说是具有重要意义的一年。这一年，国内汽车整体市场同比下滑近9.1%，商用车同比下滑1.6%，时代汽车却实现逆势大幅增长。无论微卡、轻卡、工程车业务，销量上都表现出持续增长的态势。

北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇在致辞中表示，过去的一年，福田“新”时代业务战略发展过程中精准洞察客户需求，推出时代领航、递哥等新产品；秉承“质量是时代业务的生命线”的理念，实现产品竞争力大幅提升；以客户为中心搭建快速响应的网络和服务保障体系，减少物流中间环节，提高配件投放率；实施品牌再造，发布时代汽车全新品牌，为新时代业务战略目标达成赋予全新品牌内涵，推动时代汽车迈入新的台阶。

而且，随着产品创新、品牌影响力提升、服务升级，“新”时代业务战略无疑打赢了2019年这场攻坚战，并用良好的业绩打响了五年征程的头炮。

“新”时代业务战略 提振士气

张夕勇表示，成绩的取得源于北汽集团、福田汽车集团各级领导的高瞻远瞩和坚强领导，是全体时代汽车人和合作伙伴通力合作、脚踏实地干出来的。

据介绍，在销量逆势增长的同时，时代汽车的产品竞争力显著提升，用户、内部员工、经销商、供应商都体现出强大的信心。

2019年，时代汽车围绕“3211”网络发展战略，深入推进三网独立等措施，效果明显。同时，时代汽车实现了“三升一降”，规模效应呈现，吸引了多家优质供应商落户诸城。

此外，时代汽车内部通过组织和流程变革、激励机制创新和干事创业文化建设等一系列举措，激发了干部员工的激情与活力。

总之，时代汽车在合作伙伴、员工的积极努力下，实现了业绩的增长，提振了士气，为下一阶段工作打下了坚实基础。

多措并举  50万攻坚战有硬核

福田汽车集团副总裁、时代事业部总裁王术海在《乘势再发力 挺进50万》阶段成果发布主题报告中表示，2020年，时代汽车要达到26.5万台销量，争取达到30万台目标，并通过多项战略举措为2023年实现50万台销量规模描绘了发展蓝图。

首先，努力打造核心竞争优势。为实现新目标，福田“新”时代业务，在产品、质量、成本、网络、团队等关键环节持续发力，强化能力，做精产品，做优服务，做大规模。

其中，产品方面，升级微车、卡车、工程车产品，提高产品技术与质量水平，提高产品自动化生产能力，满足国六产品需求；研发方面，持续投入研发资金，以客户为中心，形成行业一流的商用车研发能力；渠道方面，推动网络下沉，加强县级网络覆盖，提高国六产品服务能力；交付方面，持续优化订单交付流程，建设高效交付体系。

其次，构建共享共赢生态体系。新的一年，福田“新”时代业务优化供应链等措施，搭建“平台+物流+行业”三大资源为基础的共创、共享、共赢的营销生态圈等。

另外，福田“新”时代业务还充分利用传播资源，通过“线上+线下”渠道推进形象店和现场布置、体验活动和数字营销，大力提升微卡、轻卡、工程车等品牌形象。并通过建设组织结构优化，以及“以奋斗者为本”的企业文化，形成崇尚奋斗、狼性团队等文化氛围，为时代汽车2020年及更长一段时间销售目标的实现与企业的良性发展，打牢“软”基础。

时代事业部分别与中国邮政集团公司、程力专用车股份有限公司分别签订2000台、5000台意向订单协议（2020年度），并与德邦物流股份有限公司签订战略合作框架协议

结语：

从今年的22万台到2023年的50万台，时代汽车目标明确，一路向前。

特别在“50万战略”首年逆势增量的前提下，时代汽车正在乘势发力，从需求把握到产品研发，再到产能投资、营销及产业生态布局，均进行科学规划。

相信在同心聚势的背景下，时代汽车人有信心、有决心、有能力借助“50万战略”初战告捷的良好势头，圆满达成目标。

我们也期待，新时代下，时代汽车继续书写时代业务的新传奇。