在选车用车这件事上，首选西康动力的陕汽重卡，惠泽通物流到底看中啥？

从一开始试一试，到陆续采购34台陕汽康明斯重卡，广东省惠州市惠泽通物流有限公司总经理吴文增说，他是当地最先体验这台重卡的人，也是最先受益的人。

诚然，第一个吃螃蟹的人身担风险更大，假如结果不尽如人意，获得一次教训在所难免。但吴总的尝试，带来的却是惊喜。

他说，公司从事水泥运输业务，运营线路为惠州至深圳，自有车辆四十多台，此前国产品牌重卡产品“几乎用了个遍”，如今最满意的是搭载西安康明斯动力的陕汽康明斯产品。

吴总与西安康明斯发动机合影

该品牌2018年8月份进入惠州市场时，吴总最先只购买了4台匹配西康机的陕汽康明斯新M3000，目的是试用。不料想，几个月后发现，该车经济性好、服务质量高，驾驶员也夸奖这款车总体节油、舒适。这让吴总眼前一亮，陕汽康明斯也终成他们公司的运营主力。

那么，这期间，吴总到底经历了什么？西安康明斯动力和陕汽康明斯产品的哪些“硬核”打动了他？

专线竞争激烈，车辆经济性、服务要求高

吴总最注重经济效益。他说，水泥运输属于短途专线物流，惠州龙门日产可达三万吨的水泥基地，已成为周边物流从业者的“唐僧肉”。从惠州到深圳单程距离大概一百六十公里距离，但就是这段路程，竞争非常激烈，车辆不给力根本拼不过对手。

图片来源：西安康明斯SC-Cloud陕康云智能服务系统

车多、货少、运费低是常态。“车多、货少、运费低”这句话快成了顺口溜，也成为这个市场最真实的写照。吴总说，这并不奇怪，行业有钱赚大家总要争着来赚，行业几乎处于饱和状态，竞争进入白热化是必然的。2016年“9·21新政”实施后，特别是去年惠州市治超日益严格，超标车辆一律取缔，更使运输行业竞争加剧。

惠州市水泥运输是一个不小的产业，作为本地物流企业，利用好这一产业，可以实现较大的经济效益。哪些物流公司的车辆给力、出勤率高，就能多赚钱。吴总的物流公司车辆数量具备一定规模优势，这些年又融入混凝土企业股份，货源有保障。如此，在运费一定的前提下，接下来就是比谁更能降本增效了。

西安康明斯发动机已经成为不少用户心中的王牌动力

车辆经济性、售后服务成企业硬实力。用到一款好车能事半功倍，“物流竞争激烈，物流公司对车辆的经济性要求更严格。车辆油耗低、运营成本低，公司自然受益。”吴总坦言。

当然，比起经济性，售后服务保障也相当重要。假如车辆服务跟不上，坏一个小配件、也要维修几天，当然是不行的。吴总的眼里可不揉沙子，多年经营、管车经验让他对于车辆服务的及时性、备件情况等都十分在意。

陕汽康明斯新M3000搭载的是西安康明斯动力，虽说进入惠州市场较一些品牌晚些，但是将近一年多的时间，使惠州的物流公司老板们都明白了一个道理：省油、服务优，确实能够说到做到。

吴总与一众用户一起点赞西安康明斯

陕汽康明斯带来惊喜，司机也受益

和试用其他品牌重卡的感觉不同，吴总对陕汽康明斯新M3000的试用，带来惊喜不断。 “当时并不知道西安康明斯发动机技术这么好，用了之后才知道。”吴总说，

从“试试看”到购置34台。事实上，在购置陕汽康明斯新M3000之前，吴总公司自有车辆品牌众多。不过，选一两个品牌作为主打装备是他的最终打算。

他说，当时买车时，自己参加了陕汽康明斯的发布会，推荐人的建议让他心动。专线运输拼的是内力，车辆油耗高不行，车辆总出小毛病不行，陕汽康明斯则在油耗和出勤率上表现出优势。

首批车运营后，司机开始反馈油耗表现不错，特别行驶达到三万公里后，车辆经济性越来越理想，他的信心就越来越足。不到一年时间，公司陕汽康明斯车辆总数由4台变成了34台，该品牌也成为公司车辆中的主力品牌。

有了西康动力加持，陕汽康明斯重卡在经济性、可靠性等方面表现突出

平均油耗30L，出勤率顶尖。“新M3000现在的平均油耗是百公里30L左右。”吴总说。由于客户向物流公司要效益，物流公司就不得不向车辆、内部管理、车辆出勤等要效率。百公里平均油耗30L，对比行业内普遍百公里平均油耗35L来说，已经非常理想。自从油耗普遍下降后，吴总公司的效益得到了提升，员工的干劲更足。

不仅如此，陕汽康明斯新M3000出勤率高是其他竞品所不能及的。“陕汽康明斯每月出勤三四十趟，多的时候要达到50个来回。”他自豪地表示，如此运营能量实在够大。

服务人员与客户零距离。吴总说，西安康明斯把服务网点建到了惠州，技术人员实时跟踪使用情况，车辆每走一步车联网系统便监测到哪里，真正是做到了服务零距离。

刚购车时，西安康明斯技术人员主动培训司机如何操作车辆更省油，同时教授司机在日常处理一些常见的发动机故障知识。后期，在油耗总体达到正常合理经济范围后，服务人员通过调研发动机后台数据，更好地为司机了解动力性能和控制油耗提供支持。这其中，吴总感受最深的是，车辆百公里油耗不到30L。

西安康明斯以卓越产品与服务赢得用户点赞

一年回本，司机跟着赚钱。出勤率高、油耗经济，自然赚钱快。从购车到现在，有将近一年时间。吴总表示采购车辆成本公司大约已赚回。

赚钱的自然还有公司的驾驶员们。采用陕汽康明斯后，吴总公司将百公里平均油耗基础线定为35L，每辆车运行油耗只要低于这个线，节约多少，公司就补给多少油费。按某位司机百公里耗油30L计算，其节约了5L油，公司将补给他相应价值的油费。吴总提到的，每位司机每月运输四十几个来回，得到的奖励更多，加上基本工资，月收入可以达到一万七八千元。

公司赚钱，员工也赚钱，可谓双赢。吴总是惠州第一个吃螃蟹的人，也是第一个受益人。他说，首批车辆购置以后，不少人不断询问运行情况。在得知效果好后，同行们也行动起来，目前惠州市场约有三成用户选择了陕汽康明斯。而吴总的物流公司已经将陕汽康明斯的硬核实力发挥出来，成为致胜专线市场的利器，也成为西安康明斯在当地的标杆用户。

结语：

机会垂青有准备的人。吴总抓住西安康明斯和陕汽康明斯进入惠州市场的有利时机，同时对所需要车辆的需求把握得十分精准，这是他率先采购并成功的主要原因。实际上，吴总并不是技术专家，也没有专业的重卡行业从业背景，说他是一个有准备的人，更多是指他对运营的熟悉，对物流市场有敏锐的判断。因此，选车、用车，凭眼光外还要凭各种嗅觉，吴总敢于冒险一试，不是武断，不是冲动，终究是理性的选择。