保卫蓝天，我们在行动！

国六是什么？国六的到来对我们有怎样的影响？又该如何应对？你关心的这些问题的答案，都在第三届红擎动力论坛！让我们打开时光机，回到刚刚过去的福康汇年度盛典，看看这些行业大咖都是如何解读的！

今年国务院下发了”蓝天保卫战三年行动计划“通知，作为物流行业专家，为我们解读一下通知的内容吧。

恽  绵

中国物流学会副会长、物流商用车网首席顾问 

“蓝天保卫战三年行动计划”通知中强调：2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。重点防控PM2.5污染因子，改善良好空气环境。具体为：2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上，铁路货运量增长30%。

物流行业未来的竞争突破点在于效率。

虽然“蓝天保卫战三年行动计划”只是区域性污染管理的具体计划，但是未来环境污染治理政策将会推广到全国。将来不合法规的生产厂商以及车主终将会被淘汰。对于物流行业来说：国六来了，机遇大于挑战。

国VI排放法规即将实施，从车辆生产商到物流运输企业，其中的每一环节都会发生什么变化？我们将如何应对？

金翰煜

北汽福田汽车市场战略与产品规划部副总监

对于整车生产企业来说，国六政策来临，变化的是车辆标定方面。未来，产品的环保成本和安全成本势必加大。

重卡生产行业应将提升车辆自身的价值，提高车辆的安全性、可靠性以及使用寿命，为客户节约更多成本。作为卡车生产商，我们会陆续为车主提供多种技术服务，用技术服务管理车队和驾驶行为，为客户有效的降低运营成本。

张明广

福田康明斯轻型产品总工程师

了解到中国卡车的应用工况和国六政策内容，福田康明斯发动机技术部门一直在做与整车适应性的开发和高度的整车集成、零部件集成工作。国六产品采用康明斯非EGR技术路线，将现阶段柴油机所能用到的后处理技术路线SCR+DOC+DPF全部集成到国六机上，机体的燃烧效率等大幅度提升。

牛汉华

超级商用车主编

国六阶段，国家将对卡车进行全面监测。现在各高速路口都陆续安装检测尾气装置，对于尾气不达标的车辆，国家将会加大处罚力度。在国六阶段，各地区也会对新能源车辆、国六车辆有相应的政策扶持。

国六来临，物流公司需要早做准备，积极应对。

赵向峰

新希望集团华北区总经理

作为物流运营商来说，国六来临，物流企业首先考虑的是在保证高效率、高质量运输的情况下怎样降低运营成本。

针对国VI排放法规带来的诸多问题，车辆生产商以及发动机制造商如何保障客户用车需求？

张明广

福田康明斯轻型产品总工程师

早在五六年前，福田康明斯就研发出满足欧六排放标准的发动机并远销欧洲等地。福田康明斯根据自身的欧洲生产经验以及美国康明斯技术，再结合中国气候、路况等各方面的具体情况，打造研发出了适合中国客户的国六产品。

金翰煜

北汽福田汽车市场战略与产品规划部副总监

今年发布的国六排放标准，是近乎全球最严苛的排放标准。福田汽车将与福田康明斯发动机继续匹配适应中国的环境，为用户提供更加可靠的产品。

现在搭载福田康明斯重型动力的福田车辆已经完成100万公里的实验，到明年新产品交付时，福田汽车将会完成120万-160万公里的路况实验。

福田汽车除了在产品的可靠性上花更多的时间精力，未来还会在卡车司机驾驶行为方面做更多的培训和服务。也请各位敬请期待明年的产品到位。

申献波

福田康明斯客户支持部高级服务经理

国六期间，福田康明斯客户支持部将依托十年的网络服务经验、双方母公司服务经验以及欧美技术经验等，借助车联网、EMC等科技，更好更及时更全面地为客户进行远程培训和服务。明年，福田康明斯专家培训系统和配件备份储备培训服务将会陆续上线为客户提供支持。

夏坚玲

康明斯中国大数据产品规划与开发高级经理

在国六期间，康明斯大数据有三大价值体现：1.汽车厂商和主机厂根据收集的客户数据，能够实时地、专业地为客户主服务，保证客户行驶无忧。2.利用康明斯大数据，厂家能够远程、快速、没有干扰地帮助客户刷新车辆标定。3.根据搜集的客户数据，主机厂和整车厂可以更快更准确的预测出车辆故障问题、维修保养的时间，以及车辆换油周期、油量消耗等数据，为每位客户的提供定制化服务。