银隆新能源到底怎么了？这份声明的信息量够大。而且，留意魏银仓方面给出的回应内容，更是不难判断：这场股东内讧的大戏，注定只是刚刚拉开帷幕。

11月13日，银隆新能源股份有限公司发表了关于《致银隆新能源股份有限公司各股东的函》的声明。声明内容如下：

近日，网络上流传一份《致银隆新能源股份有限公司各股东的函》。现声明，该函件确为我司向股东发布。

公司新一任董事会、监事会及公司管理层在履职过程中，发现原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌通过不法手段，侵占公司利益金额超过10亿。目前，公司已向珠海市中级人民法院提起民事诉讼、珠海市公安局经侦支队进行报案，相关机构已正式受理。

总书记在东北三省考察时表示，要坚持“两个毫不动摇”，为民营企业发展营造良好的法治环境和营商环境，依法保护民营企业权益，鼓励、支持、引导非公有制经济继续发展壮大。银隆新能源将认真贯彻落实总书记讲话精神，按照法律程序维护公司的合法权益。

感谢社会各界的关注与支持。

银隆新能源股份有限公司

2018年11月13日

而针对该声明，银隆新能源创始人、原董事长魏银仓也已给出回应——“已交律师处理，相信党中央相信法律公正。”同时，更有媒体爆出，魏银仓已经起诉董明珠。

- 涉事原银隆两位高管  此前已不再担任要职-

这份声明中提到的《致银隆新能源股份有限公司各股东的函》内容为何？

以下为银隆新能源11月7日发布的《致银隆新能源股份有限公司各股东的函》

函件中提到的人事变动时间在2018年3月25日，而在此前的2017年11月召开的股东会与董事会上，魏银仓已辞任，孙国华接任董事长兼总裁，魏银仓还保留董事职位，但不直接参与公司管理。此时，孙国华也不再是董事长和总裁。

在这之前，时间回溯至2016年12月15日，董明珠拿出10亿元，和王健林、刘强东等企业家投入30亿元，成为银隆新能源第二大股东，曾一度引起业界关注。

- 扩张不利 销售不佳  造车新势力能赢？ -

在银隆增资扩容后，看得出，这些企业家股东决心在新能源和新能源造车领域搏得一席之地。

主要表现是：在多地大兴产业投资。这其中包括在珠海、天津、兰州、南京、洛阳、攀枝花、成都等地，建设新能源产业基地或产业园项目，总投资达到600多亿元。

然而好景不长，银隆陷入资金困境，进而使投资扩张搁浅。

其一表现是，2018年年初被曝拖欠供应商货款，货款总额达到12亿元；

其二表现是，此后暴出部分生产线停产、裁员、项目被封等信息，如洛阳产业园项目进展缓慢，邯郸产业园处于倒闭边缘等。

最重要的是，银隆风风火火搞IPO的计划无耐停止。

造成这些问题背后的原因，销售不佳是最要命的。

据悉，2017年，银隆电动客车实际销量为3355辆，此前的2016年销售数据是6200辆，差距之大可见一斑。

今年上半年，有报道称银隆订单接连萎靡不振，一季度电动客车、公交车总销量还不足1000辆。

今年 1-5 月，银隆新能源纯电动客车销量 2304 辆，照此速度到年底追平2016年的销量尚可期待，但按银隆到2020年年产能达到10万辆目标，难度则可想而知。

编后语：

新能源商用车是发展趋势，任谁也不会怀疑，但这样的大手笔投入，是否走得太快？加上，国家补贴政策的退坡，新能源造车势力在工业基础等实力方面又原本先天不足，其还有怎样的能量能够维持保持自身健康发展？

不过，董明珠曾公开表示看好未来。2018年8月30日她在接受采访时提到，银隆项目本身并没有问题，只是企业存在管理上的漏洞。但是，现在看来，银隆新能源的这个漏洞已经很大，如若修补不及时，对造车来说，影响将是致命的。